Het word mijn eerste balsa en triplex vliegtuig dus het zal nog wel wat leermomentjes met zich mee brengen.
Geheel volgens de verwachtingen ga ik weer niet volgens een tekening bouwen maar maak ik een zelfbedachte creatie met dingen die niet vaak ziet.
Het vliegtuig moet de volgende eigenschappen hebben; sportief vliegen (rechte vleugel en grotere roeren), sleepvliegtuig, nachtvliegen, huckepack en grote interne ruimte om lading te droppen.
Gewicht: ?
span: 2.4? meter
lengte: ?
Veel dingen word een kwestie van het wiel opnieuw uitvinden maar daar hou ik wel van.
Om jullie een idee te geven wat ik ongeveer in gedachte heb heb ik net snel nog even een schets gemaakt van een zei aanzicht
Rode lijn geeft ongeveer aan waar de romp open kan en bij de pijl kan schanieren zodat er een hele grote opening is waar ook de vleugel uitgenomen kan worden voor transport. Er moet een soort snelsluiting op komen zodat het laad gedeelte (blauwe vierkant) makkelijk berijkt kan worden en niet zoals ik nu op mijn trainer heb alleen aan de onderkant via de dropdeurtjes. Horizontale stabilisator ligt op de verticale stabilisator en ik hoop dat dit kan ivm de sleepkabel ( Gert of Max ideeën?)
Setup:
motor: turnigy C5065-400
servo: ongeveer 8x HK15138 cheapo standaardservo's
esc: Red brick 100A met 5A ubec
prop: 16x10
accu: 6S 4000mAh 45C
Heb wat ruimte gelaten tussen de piepschuim kernen van de vleugel zodat mijn laadruimte niet opeens gehalveerd gaat worden door de vleugel. Dit is gedaan met een vuren balkje (12x12) en een lat (30x4)
De rolroerservo in het schuim gemaakt met er omheen wat hout om later en service-luikje aan vast te schroeven
Hier een foto met die zelfde servo in een ingedekte vleugel ingedekt met 1,5mm balsa
Ze hadden bij de lokale modelbouwboer natuurlijk geen balsa neuslijsten op de plank liggen van dit formaat dus ik heb een ronde stok 25mm gekocht.
Daar moesten dus twee neuslijsten uit komen dus met de decoupeerzaag er doorheen en het grove spul er wat afgeschuurd.
De hele vleugel is nu ingedekt en de neuslijst er aan geplakt en met een mes en schuurpapier op maat gemaakt.
Let ook op de vele draden die door de vleugel lopen voor verlichting
Je ziet op de foto dat hij rechtop al bijna vast onder het plafon zit en nu moeten de vleugeltippen er nog op komen. Als probeersel heb ik twee papiertjes in verschillende modellen gemaakt om te zien wat het beste zou staan.
Ik denk omdat ik dwars ben heb ik gekozen voor de puntige vleugeltip ipv de ronde omdat de ronde wat gewoontjes was.
en hier een foto van de vleugeltip in de maak:
binnenkort eens beginnen met de romp want ik verwacht dat mijn klap-constructie nog wel wat moeilijkheden mee gaat brengen. Aan de onderkant grote dropdeuren en aan de bovenkant een grote luik zodat alle kracht uit het smalle strookje onder de vleugel moet komen
. Mooi dat ze nu eindelijk gebruikt worden. Vwb het stabilo als T-staart: ik zou dat echt niet doen als je serieus wil gaan slepen. De sleepkabel kan extreme krachten op het stabilo uitoefenen. De kans dat het daardoor afbreekt is erg groot en leidt waarschijnlijk tot totaalschade. Versteviging levert vooral gewicht aan de staart op en dat maakt niet gelukkig. Je zult het kielvlak stevig moeten maken, maar ook de overgang tussen stabilo en kielvlak. Zelf als de boel niet afbreekt kan het leiden tot vervelende situaties als de kabel achter het stabilo haakt en de zwever daardoor de sleper gaat beinvloeden.
