Eigenlijk ben ik met van alles tegelijk bezig maar de meeste aandacht verdeel ik nu tussen twee DG modellen te weten de DG808 van FlyFly die Jacco gekocht heeft ter vervanging van de onlangs gesneuvelde K8 van Phoenix en een DG300 die ik al bijna twee jaar geleden opgehaald heb uit Duitsland. Dit is een kale romp van Thomas Schmidt en hierbij zaten twee vleugelsets. Een van deze sets was compleet afgewerkt met servo' s en remkleppen. Alleen was deze voorzien van ronde bussen voor de vleugelpen terwijl de romp oorspronkelijk een rechthoekige opname had voor de vleugelverbinder. Deze vleugelopname was al uit de romp geslepen toen ik het geheel kocht.
Maar dit toestel lag al een tijdje stof te happen tot een paar weken geleden. Ik heb besloten mijn bouwtijd naast de DG808 te besteden aan dit toestel. Ik heb intussen al een buis in de romp gemaakt om de vleugelpen te monteren. Ik heb hiervoor de romp op de bouwtafel gezet en de vleugels, ondersteunt met boeken en dergelijke, op de juiste plek tegen de romp gehouden. De geplande glasvezel buis om de vleugelpen geschoven die nu exact op de juiste plaats in de romp hing door de openingen die waren ontstaan door de verwijderde rechthoekige vleugelverbinder. De pen toen plaatselijk gefixeerd met epoxy. Rondom is nu nog veel ruimte want te rechthoekige vleugelverbinder was denk ik 30x20mm en de ronde buis om de vleugelpen is 13mm rond. Deze ruimte moet dus nog worden opgevuld. Dit wil ik gaan doen met epoxy wat wordt ingedikt met katoenvlokken.
Ik heb al wel de oppervlakken aan de buitenkant afgewerkt. Hiervoor heb ik de vleugels weer verwijderd toen de buis in de romp vastzat. Doen heb ik de opening bij de vleugels aansluiting aan de romp kant dichtgeplakt met tape. Toen per kant de romp op de zijkant gelegd en hier wat dunvloeibare epoxy in gegoten. Dit is goed gelukt al duurde het wel lang voordat de epoxy hard was. Het was volgens de verpakking 15m epoxy maar na 2 dagen plakte het nog. Na 4 dagen was het pas echt hard.
De buitenkant is nu al heel mooi in vorm doordat ik met de tape goed de lijnen van de oorspronkelijke vorm kon aanhouden. De binnenkant werk ik nu verder af met epoxy met katoenweefsel om voldoende kracht te kunnen opnemen.
De volgende stap is het bouwen van een stabilo en richtingsroer. Meneer Schmidt bouwt al een tijdje geen modellen meer, maar had nog wel een website. Heel beperkt met wat foto's, maar gelukkig wel met een email adres. Ik heb hem gemaild en hij was zo vriendelijk om mij een tekening te sturen met de maatvoering van het stabilo met de gebruikte profiel. Dit heb ik overgenomen in Devwing een software pakket om vleugels mee te tekenen. Mijn bedoeling is om de stabilo net als een vleugel op te bouwen met ribben, liggertjes en balsa ingedekt. Als afwerking dan een laagje glasvezel met G4 lak. Dit omdat de vleugels ook al zijn afgewerkt met glasvezel en 2K lak.
Het richtingsroer wil ik op een soortgelijke manier opbouwen. Dus niet massief maar met ribben en beplanking. Hiervan had meneer Schmidt geen tekening dus maar gewoon een zijaanzicht van een DG300 opgezocht en geschaald naar de juiste afmeting vd romp.
De tekening van het stabilo ligt intussen bij de drukker om op A1 geprint te worden. Het richtingsroer kon ik op mijn werk printen op A3.
Verder ook al even wat nagedacht over dat versiering. Nou hebben de meeste DG300's een redelijk saai logo onder de cockpit rand waar staat DG300 Elan. De DG303 heeft een leuker logo en na lang zoeken vond ik een foto van een DG300 met eenzelfde logo als een DG303. Dus dat logo maar nagemaakt voor mijn DG300. Omdat de vleugeltips al rood gespoten zijn moet het rood eigenlijk ook wel terug komen in de decals. Helemaal rood vond ik niet zo mooi dus ik heb het gecombineerd met grijs en een versie gecombineerd met blauw. Om te bekijken wat het mooiste staat op het toestel. Ik ga denk ik voor blauw.
