mvc-cumulus.nl

Aan allen ter info het volgende;

Mijn vraag 2 bladen prop D2= 12x6 omrekenen naar 3 bladen prop (D3) is als volgt beantwoord op landelijke forum;

D3 = D2 * (2 / 3) ^ 1 / 5 = 12 (D2) * 0,922 = 11,064

De spoed blijft gelijk volgens deze geleerden.
Het is maar een weet en m.vr.gr.

Kadet

Ik heb gehoort dat je als vuistregel er dan gewoon 1 inch af moet halen. Klopt wel aardig geloof ik.

ik ben ben van mijn Mustang de prop 15*8 - 2 blad aan het omrekenen.

Ga je van 2 naar 3 blad -10% van de diameter
Ga je van 2 vaar 4 blad dan wordt dat -15% van de diameter

dus 15*8 wordt 13,5*8 voor een 3 blad prop of 12,75*8 voor een 4 blad prop

Vraagje:voor mijn grote k8 wordt een prop van 19*9 of 20*8 geadviseerd,nu heb ik in voorraad 18*11 ,18,5*10 en 18,5*14
welke kan ik het beste monteren?

Hoi Han,

Als ik moet kiezen neem ik de 18,5x10

Groet Frans.

En als ik moest kiezen zou ik investeren in een 20*8 prop.
Bij deze grote kist is de start de meest kritische fase dus je wilt graag trekkracht bij een lage snelheid om vlug los te komen.

Max

dan kan de 18,5x14 toch ook wel?

Nee han, doen zoals max al zei; 20x8.

Gewoon afgaan op specs fabrikant en niet gaan prutsen.
Een nieuwe zwever is duurder dan een prop.

Han een prop met een grote spoed zoals de 18,5 x 14 levert minder trekkracht en veel snelheid t.o.v. een 20 x 8 die Max voorstelde. Ze kunnen allebei op je motor wat vermogen betreft, maar de 20 x 8 past veel beter bij je vliegtuig. De 20 x 8 zorgt voor een snellere acceleratie dus makkelijker loskomen van het veld.