Inventariseren sleeptoestellen

[Tonnie78]

Ik zie een nieuwe trend ontstaan!!!

[flymax]

Een lichte zwever met geweld opslepen levert extra risico.

Toch zie je dat wel altijd op de meetings, Kan je uitleggen wat je gedachte hierachter is?[/quote]

Als het motorgeweld vooral in stijgen wordt omgezet is het niet erg, maar ook niet erg realistisch.
Wanneer de mototrvlieger vlak weggaat en het vermogen in snelheid wordt omgezet kan dit onaangenaal worden voor de zwever. Idem wanneer de bochten te snel gevlogen worden.

Max

[raymon]

Meestal met kleine zwevers kan je beter takelen helaas heeft dit niet veel met slepen te maken meer.

[ton]

https://www.youtube.com/watch?v=mKA-TspD0Xs

[Erikf]

https://www.youtube.com/watch?v=mKA-TspD0Xs

Hmmmmm............... net naast de sloot geland........ dat heb ik eerder gezien met zo'n model iets met een staart die nog boven de sloot hangt
Maar het filmpje maakt het wel duidelijk: Het sleepvliegtuig kan te groot/te snel zijn voor een kleine zwever

[flymax]

Ja dit is precies wat ik bedoel! De sleepkist vliegt veel te snel! En dat terwijl zo'n Swiss Trainer bijna stapvoets kan vliegen.

Max

[ph-svv]

Inmiddels heb ik de volgende kisten achter de BL1 gehad:
(ik ben benieuwd naar de gewichten)

Clubzwever (is eigenlijk gewoon te licht om fatsoenlijk te slepen)
DG300 van Tonnie
Ka8 van Han
Ka8 van Max
Libelle van Max
en een Oldtimer van ruim 3,5 Kg op het ESG in Enkhuizen

Snellere kisten kunnen wellicht nog wat zwaarder, de luchtweerstand van de K8 van Han was merkbaar (maar niet extreem)

[Tonnie78]

De DG300 weegt 4kg

[han]

De K8b maxi weegt 14.642 gram

[ph-svv]

Die sleep ik lekker niet, dat mag je zelf doen
Wat weegt de K8 mini?