Is-B-Komar (De Mug)

[John Pilot]

Na ongeveer anderhalf jaar is de IS-B-Komar af.
In het bouwen van dit toestel ging veel tijd zitten maar dat was ook de bedoeling. Deze zwever vroeg wel wat meer bouwervaring dan ik nodig had bij de vorige toestellen. Maar het is gelukt!
De romp was lastig vanwege de spanten die m.b.v. een aluminiumbuis in lijn moesten worden opgesteld.
Foto?
Voor het profielverloop van de vleugels waren er hulplijsten geleverd die eerst op de bouwplank moesten worden geschroefd.
Foto?
Een demontabel stabilo waarin de beide servo’s voor het hoogteroer zijn ondergebracht.
Foto?
In verband met de ligging van het zwaartepunt, 105 mm vanaf de voorlijst op een wortelribbe van bijna 380 mm, en het toevoegen van lood volgens de handleiding, heb ik er voor gekozen om een elektromotor in te bouwen.
Foto?
Uiteindelijk moest ik nog vele grammen lood toevoegen.

De zwever heeft een spanwijdte van 4 mtr. en een gewicht van plm. 5 kg.
Kortom, wel een interessant project.


Max heeft De Mug ingevlogen.
Een goede handstart, en prachtige vlucht gevolgd door een uitstekende landing.
Het vliegbeeld is fantastisch ook al vanwege de transparante folie.

Met vriendelijke groet,
Jan Langevoord