Spectra

[Jan Jaap]

Het zwaartepunt zou ergens tussen de 70 en 88mm moeten zitten. Als je de motor verder naar voren zet dan zal de lipo verder naar achteren moeten. De vraag is of je die ruimte hebt?

• We are constantly trying to improve the quality of our kits and to help our customers increase their success rate. For this reason some changes have been made to the manual of the Great Planes® Spectra Select™. This product improvement sheet will explain those changes. Please read thoroughly before starting construction.
  On page 6 and 7 of the manual, we explain that the C.G. of this
  airplane should be located at a point 3-1/8" [79.4 mm] back from
  the leading edge of the wing with a range of 3/8" [9.5 mm]
  forward and back.Your Spectra Select has a wide C.G. range and
  its flying performance does not change much as long as the C.G.
  is within the recommended range (2-3/4" to 3-1/2" [70mm to 88
  mm] from L.E.). If your model is slightly nose heavy as it comes
  out of the box, you can move the speed control back into the
  battery compartment

[Theo]

Als ik het vergelijk met de motor die er bij zat heb ik wat gewicht betreft geen probleem.
We gingen er al van uit dat de lipo verder naar voren moest.
Ik kan de motor dan gelijk voorop monteren als ik de motor naar binnen moet plaatsen, dan moet ik een andere montageplaat er in lijmen.
Maar dan heb ik denk ik weinig aan een klapprop.

[ph-svv]

Zoals JJ al schreef, plaats even een foto Theo. Dan kunnen we je beter van advies dienen.

[Theo]

[URL=http://s1196.photobucket.com/user/ ... .jpg[/img][/url]

[ph-svv]

Ik denk dat je het beste je motor as omkeert, dat kunnen we vast op de club wel doen.

[Theo]

Maar dan kan ik volgens mij geen klapprop nemen Sander.
En de borging is dan ook alleen met het inbus boutje en niet meer met de clip.

[raymon]

Ik zou hem zo monteren en met balsa er een verdere neus aan maken
Dan kan je hem mooi passend maken op de spinner

Gezien hier normaal zware borstelmotor in zit

[Jan Jaap]

Theo, als ik me goed herinner dan gaf Max aan dat de as omgedraaid kon worden en dat hij je daarbij zou helpen.
Als het niet lukte dan zou Max de motor terugnemen. De oplossing zoals je op de foto aangeeft, zou ik niet doen en lijkt me ook veel meer werk.

[ph-svv]

Ik antwoorde gister via Tapatalk (lag al op bed), het plaatje was voor mij niet al te duidelijk namelijk.

Het hangt een beetje af van de diameter aan de neus, Het motortje ziet er wat klein uit voor deze kist (maar dat is mijn smaak)
Houd rekening met het origineel, daar ging een 8x4.5 prop met spinner op dacht ik.

[Jan Jaap]

De grootte van de motor doet toch niets ter zake, mits deze goed is gedimensioneerd?
Die motor zit er ook niet voor de smaak maar alleen om die kist de lucht in te sleuren. Dat het origineel een 8x4,5 klapprop heeft is ook niet interessant. Wel dat de lengte van de prop niet te groot is.
Als deze motor een 12x6,5 prop nodig heeft om de kist naar boven te brengen, so be it.
Theo, wat is de maat van het motorschot. Zal ergens rond de 40-45 mm liggen?
Dan past er toch altijd een spinner met klapprop op?

Op onze f5b kist zit volgens mij een 32mm spinner op.